3年利潤翻近80倍，7年估值超千億，并在2017年動力電池銷量一舉超越松下和比亞迪成為全球top1……
汽車行業(yè)的“獨角獸”，是哪些關(guān)鍵的技術(shù)助推著這家企業(yè)飛速發(fā)展？請看下14大核心技術(shù)。
截至2017年12月31，公司及其子公司共擁有907項境內(nèi)專利及17項境外專利，涵蓋了材料、電芯設(shè)計、電池組、電池包、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域。
1.電芯安全部件
用途：問題。
核心技術(shù)說明：該技術(shù)能夠使動力電池在過充和穿釘濫用下分別形成獨立的保護(hù)回路，對動力電池進(jìn)行有效的保護(hù)，確保在不同的意外情況下各安全部件發(fā)揮其作用。
自主研發(fā)。
2.單體電芯導(dǎo)電片
用途：用于解決電池的過充問題。
核心技術(shù)說明：該技術(shù)所提供的動力電池能夠有效防止導(dǎo)電片在使用過程中發(fā)生斷裂、失效或者變形；提升電池安全性能；在確保電池安全的前提下，將導(dǎo)電片設(shè)計在頂蓋上進(jìn)一步減少占用額外的電池空間，提高電池能量密度。
自主研發(fā)。
3.銅鋁復(fù)合極柱
用途：用于對負(fù)極柱進(jìn)行銅鋁轉(zhuǎn)換，使得鋁巴能夠與負(fù)極柱激光焊接。
核心技術(shù)說明：該技術(shù)所提供的動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)能夠?qū)ω?fù)極柱進(jìn)行銅鋁轉(zhuǎn)換，并且能夠有效避免極柱上段與極柱下段的結(jié)合面開裂甚至斷開，保證電池之間連接的一致性、可靠性。
自主研發(fā)。
4.極片輥壓拉伸技術(shù)
用途：用于對極片進(jìn)行輥壓拉伸，提高極片延展均勻性。
核心技術(shù)說明：本技術(shù)能有效地降低甚至消除帶材的打皺，提高帶材的平整性；提高極片壓實密度。
自主研發(fā)。
5.極片隔膜高速卷繞技術(shù)
用途：實現(xiàn)極片隔膜高速卷繞，降低成本。
核心技術(shù)說明：該技術(shù)提供了一種卷制品加工裝置，該加工裝置包括卷針和整形機構(gòu)，整形機構(gòu)包括活動部、第一作用部和第二作用部，卷針的外表面上開設(shè)有容納槽；公司通過改善卷針及相應(yīng)機械構(gòu)件，在提高卷，也實現(xiàn)了隔膜張力的良好控制。
自主研發(fā)。
6.三元體系低阻抗產(chǎn)品的電解液技術(shù)
用途：用于三元體系產(chǎn)品。
核心技術(shù)說明：該技術(shù)提供了一種可以用于三元體系產(chǎn)品的電解液配方，可以在陽極和陰極均形成有效的界面膜，從而使電池具有良好的存儲壽命，。
自主研發(fā)。
7.三元體系抑制產(chǎn)氣的電解液技術(shù)
用途：用于三元體系產(chǎn)品。
核心技術(shù)說明：該技術(shù)提供了一種可以用于三元體系產(chǎn)品的電解液配方，可以使得應(yīng)用該配方的電池體系產(chǎn)氣明顯得到改善，且具有較高的容量保持率以及良好的低溫功率性能。
自主研發(fā)。
8.一種改性的負(fù)極活性材料技術(shù)
用途：用于三元體系產(chǎn)品或磷酸鐵鋰體系產(chǎn)品。
核心技術(shù)說明：該技術(shù)提供了一種改性的負(fù)極活性材料，與傳統(tǒng)技術(shù)相比，較好地改善了電池的動力學(xué)性能、存儲性能和循環(huán)壽命。
自主研發(fā)。
9.電池組熱管理技術(shù)
用途：用于對電池組進(jìn)行加熱或冷卻。
核心技術(shù)說明：使用該技術(shù)的電池組熱管理組件能有效提高對電池組的冷卻效率，保證電池溫度的一致性等；公司通過設(shè)置熱管理組件提高冷卻效率并實現(xiàn)加熱。
自主研發(fā)。
10.電池模組的框架結(jié)構(gòu)
用途：用于容納和固定多個單體電池，并吸收電池膨脹力。
核心技術(shù)說明：使用該技術(shù)的電池模組采用具有多個柵格的下殼體和設(shè)有導(dǎo)電連接體和安全閥的上蓋，使得電芯之間的空間得到充分利用，提高了生產(chǎn)效率；公司通過簡化模組結(jié)構(gòu)提高空間利用率。
自主研發(fā)。
11.模組Pack一體化技術(shù)
用途：用于簡化電池箱結(jié)構(gòu)，提高能量密度，降低成本。
核心技術(shù)說明：該技術(shù)可使電池箱體與排布于其內(nèi)部的電芯通過結(jié)構(gòu)膠粘接，結(jié)構(gòu)膠能夠起到固定電芯的作用。
自主研發(fā)。
12.全自動激光焊接機技術(shù)
用途：提高電池生產(chǎn)中焊接工藝的優(yōu)率和效率。
核心技術(shù)說明：該技術(shù)有效降低焊接溫度，保證焊接過程的穩(wěn)定性，提高焊接優(yōu)率與效率；通過改善激光輸出一致性和各機構(gòu)的聯(lián)動控制，提高焊接優(yōu)率。
自主研發(fā)。
13.電池模組的組裝工藝技術(shù)
用途：用于電池模組的快速組裝，提高電池模組的安全性和可靠性。
核心技術(shù)說明：該技術(shù)可以提高電池模組的抗振穩(wěn)定性和電連接性，可使電池的熱量快速散發(fā)，從而提高電池模組的安全性和可靠性。
自主研發(fā)。
14.動力電池組的剩余容量的計算方法
用途：準(zhǔn)確計算電池組剩余容量。
核心技術(shù)說明：該方法通過引入充電修正系數(shù)和放電修正系數(shù)，降低動力電池組的剩余容量的計算中的誤差。
自主研發(fā)。
于以吳凱、趙豐剛、項延火、胡建國、唐紅輝等為核心的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊以自主研發(fā)的方式進(jìn)行的技術(shù)積累。這5名核心技術(shù)人員所取得的專業(yè)資質(zhì)、重要科研成果和獲獎情況如下：