如今的汽車(chē)行業(yè)與幾十年前相比，汽車(chē)產(chǎn)能增加了數(shù)百倍，但產(chǎn)業(yè)工人的數(shù)量卻變化不大，說(shuō)明了以工業(yè)機(jī)器人、上下料機(jī)械手的自動(dòng)化設(shè)備為代表的自動(dòng)化水平的提升，促進(jìn)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

全球汽車(chē)行業(yè)仍為工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用最多的領(lǐng)域，在日本、德國(guó)和美國(guó)等機(jī)器人應(yīng)用較多的國(guó)家，汽車(chē)行業(yè)工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備數(shù)量是其他行業(yè)的7倍。

汽車(chē)行業(yè)是工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備應(yīng)用最早、應(yīng)用數(shù)量最多、應(yīng)用能力最強(qiáng)的行業(yè)。以工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備為代表的自動(dòng)化水平的提升，促進(jìn)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為何工業(yè)關(guān)節(jié)機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用最普遍。

相比其他行業(yè)，汽車(chē)業(yè)對(duì)產(chǎn)品尺寸、質(zhì)量、精度和組裝的要求比較高，需要高質(zhì)量、大規(guī)模生產(chǎn)并替代人工重復(fù)勞動(dòng)。與其說(shuō)是汽車(chē)領(lǐng)域最普遍和最成功地應(yīng)用了工業(yè)

機(jī)器人，倒不如說(shuō)是汽車(chē)領(lǐng)域牽引了工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展。主要原因是汽車(chē)生產(chǎn)的流水化作業(yè)適合機(jī)器人的導(dǎo)入;汽車(chē)企業(yè)資金雄厚，其上下料、焊接、噴涂等工藝適合采用機(jī)器人提高產(chǎn)品質(zhì)量并最終降低成本;汽車(chē)企業(yè)技術(shù)力量強(qiáng)，能夠使用好機(jī)器人這種復(fù)雜的自動(dòng)化產(chǎn)品并不斷提出新的技術(shù)需求。

關(guān)節(jié)式機(jī)器人推動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)的加速發(fā)展，主要體現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)量，大幅提高汽車(chē)整車(chē)和零部件的質(zhì)量和均一性，提高整車(chē)裝配技術(shù)水平和質(zhì)量，替代人工完成很多高強(qiáng)度高污染及惡劣環(huán)境的工作，節(jié)省人工和管理成本，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和供應(yīng)鏈信息化智能化，提升企業(yè)總體效益等?；谕瑯拥脑?，電子業(yè)應(yīng)用機(jī)器人也非常普遍。同時(shí)，目前生物醫(yī)藥、食品等領(lǐng)域的工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用也越來(lái)越多。